यह मार्ग केप ऑफ गुड होप या केप रूट है। इस मार्ग पर तेल और मालवाहक जहाजों की आमद देखी गई है।
होर्मुज़ और अल-मंडेब मार्गों पर तनाव
केप ऑफ गुड होप मार्ग एक पुरानी सड़क है लेकिन इसका उपयोग कम हो रहा था। होर्मुज और बाब अल-मंडेब में बढ़ते तनाव के कारण अब जहाजों को इस मार्ग पर मोड़ दिया गया है। यह सड़क लंबी है लेकिन शांत है। यहां माल परिवहन अधिक महंगा हो सकता है, लेकिन जहाजों को कोई खतरा नहीं है। अटलांटिक महासागर और हिंद महासागर के बीच स्थित यह मार्ग महत्वपूर्ण माना जाता है क्योंकि यह मध्य पूर्व, अफ्रीका, यूरोप और एशिया तक आसान पहुंच प्रदान करता है। इस मार्ग से यात्रा करने वाले जहाजों को ईरान और उसके प्रतिनिधियों से कोई खतरा नहीं है।
होर्मुज़ और अल-मंडेब में यातायात में वृद्धि
इस रूट पर दबाव बढ़ गया है. इस मार्ग से प्रतिदिन औसतन 150 मालवाहक जहाज गुजरते हैं, जो सामान्य से 30 प्रतिशत अधिक है. जून 2025 में ईरान और अमेरिका के बीच युद्ध के दौरान इस रूट पर ट्रैफिक भी बढ़ गया था. होर्मुज और अल-मंडेब जलडमरूमध्य ईंधन आपूर्ति की दृष्टि से महत्वपूर्ण माने जाते हैं। होर्मुज जलडमरूमध्य फारस की खाड़ी और ओमान की खाड़ी के बीच स्थित है। इसी तरह, बाब अल-मंदेब लाल सागर के करीब है। विश्व की लगभग 30 प्रतिशत ऊर्जा की आपूर्ति इन्हीं दो मार्गों से होती है।
केप ऑफ गुड होप मार्ग के बारे में जानें
वास्को डी गामा पहली बार 1498 में इसी मार्ग से भारत आए थे। भूमध्य सागर, अटलांटिक, लाल सागर और ओमान की खाड़ी में कोई भी जहाज इस मार्ग से आसानी से पहुंच सकता है। यह मार्ग जहाजों को अरब सागर के माध्यम से भारत तक आसानी से पहुंचने की अनुमति देता है। हालाँकि, इस मार्ग का उपयोग करना बहुत महंगा साबित हो सकता है। केप टाउन स्थित समुद्री अर्थशास्त्री ब्रायन इंगपेन ने कहा, दक्षिण अफ्रीका से गुजरने वाला समुद्री यातायात लगभग दोगुना हो सकता है। हालाँकि, शिपिंग लागत बढ़ सकती है। यदि वे यहां ईंधन नहीं भरते हैं, तो उन्हें समुद्री शुल्क और बंदरगाह शुल्क के साथ-साथ कर्मचारियों और अन्य आवश्यक आपूर्ति की लागत का भुगतान करना होगा।
यह भी पढ़ें: बांग्लादेश की पूर्व पीएम शेख हसीना ने आईसीटी फैसले को चुनौती देते हुए एक औपचारिक अपील दायर की
