1941 से 1975 के बीच इस तारीख को 6 विमान दुर्घटनाग्रस्त हुए. हर त्रासदी अपने साथ एक रहस्य लेकर आती है।
हवाईयन इतिहास का एक भयानक दिन
30 अक्टूबर को हवाई इतिहास में एक भयानक दिन माना जाता है। अलग-अलग वर्षों में इसी दिन लगभग 6 विमान दुर्घटनाग्रस्त हुए। इस विमान दुर्घटना के लिए कभी तकनीकी खराबी, कभी पायलट की गलती तो कभी खराब मौसम जिम्मेदार रहा. 1941 में एक ही दिन अमेरिकी आकाश में दो विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गये। पहला अमेरिकन एयरलाइंस फ्लाइट वन और दूसरा नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस फ्लाइट 5. दुर्घटनाग्रस्त दोनों विमान डगलस डीसी-3 विमान थे. दोनों में सभी यात्रियों की मृत्यु हो गई।
विमान वर्जीनिया की पहाड़ियों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया
फिर 1959 में पीडमोंट एयरलाइंस की फ्लाइट 349 वर्जीनिया के पहाड़ों में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान दुर्घटना में केवल एक यात्री जीवित बचा। 1972 में, इतालवी एटीआई उड़ान 327 ने लैंडिंग पर नियंत्रण खो दिया, जिससे 27 यात्रियों की मौत हो गई। दो साल बाद, 1974 में, पैनारक्टिक ऑयल्स फ्लाइट 416 बर्फीले आर्कटिक क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, 1975 में इंडेक्स इनेक्स-एड्रिया एवियोप्रोमेट फ्लाइट 450 की दुर्घटना को अभी भी गणतंत्र की सबसे खराब हवाई आपदा माना जाता है। ये छह हादसे अलग-अलग देशों में हुए.
गेहूं के खेत में विमान क्रैश
30 अक्टूबर, 1941 की रात को अमेरिकन एयरलाइंस की फ्लाइट वन बफ़ेलो से डेट्रॉइट जा रही थी। अचानक विमान की ऊंचाई कम होने लगी. विमान कनाडा के ओंटारियो में लॉरेंस स्टेशन के पास एक गेहूं के खेत में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे उसमें आग लग गई। इसमें 17 यात्री और चालक दल के तीन सदस्य थे, लेकिन कोई भी जीवित नहीं बचा। जांच से पता चला कि इंजन बंद हो गया था और विमान लंबवत गिर गया था।
नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस की उड़ान दुर्घटना
30 अक्टूबर 1941 की सुबह नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस की फ्लाइट 5 भी दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान शिकागो से सिएटल के लिए उड़ान भर रहा था. लगभग 2 बजे, विमान फ़ार्गो हवाई अड्डे से कुछ किलोमीटर दूर एक खुले मैदान में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस हादसे में 14 में से 13 लोगों की मौत हो गई. केवल कैप्टन क्लेरेंस बेट्स ही जीवित बचे। लेकिन किस्मत को कुछ और ही मंजूर था, क्योंकि एक साल बाद एक परीक्षण उड़ान के दौरान उनकी भी जान चली गई। जांच में पता चला कि विमान के पंखों पर बर्फ जमा हो गई थी.
विमान पटरी से उतर गया
30 अक्टूबर, 1959 को, पीडमोंट एयरलाइंस की उड़ान 349 वाशिंगटन से चार्लोट्सविले के रास्ते में थी। जैसे ही विमान लैंडिंग के लिए नीचे उतरा, वह अपना रास्ता भटक गया और वर्जीनिया के बक्स एल्बो माउंटेन में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 27 में से 26 लोग मारे गये। केवल एक यात्री, जो अपनी सीट से बंधा हुआ था, बच गया, हालांकि गंभीर रूप से घायल हो गया। जांच से यह निष्कर्ष निकला कि विमान सही दिशा में नहीं जा रहा था। या तो पायलट ने कोई नेविगेशन त्रुटि की या कोई रेडियो सिग्नल त्रुटि हुई।
सभी यात्रियों की मृत्यु हो गई
30 अक्टूबर 1972 की रात, इटली की एयरो ट्रांसपोर्ट इटालिया फ्लाइट 327 नेपल्स से उड़ान भरी और बारी के रास्ते ब्रिंडिसि के लिए बाध्य थी। विमान में 27 लोग सवार थे. उड़ान सामान्य थी, लेकिन जब विमान बारी से लगभग 50 किलोमीटर दूर था, तो कैप्टन ने रेडियो दिया कि रनवे दिखाई दे रहा है। कुछ मिनट बाद, विमान एक पहाड़ी से टकरा गया और उसमें आग लग गई। जांच से पता चला कि विमान बहुत नीचे उड़ रहा था और पायलट समय पर ऊंचाई बढ़ाने में विफल रहा।
खराब मौसम जिम्मेदार
30 अक्टूबर 1974 को, पैनार्कटिक ऑयल्स फ्लाइट 416 बर्फीले कनाडाई आर्कटिक को पार कर रही थी। विमान में एयरलाइन और तकनीकी कर्मचारी सवार थे। जैसे ही विमान रनवे के पास पहुंचा, कैप्टन ने गलती से नीचे बादल मान लिया, लेकिन असल में वह बर्फ का समुद्र था। उसने इंजन की शक्ति कम कर दी और विमान पिचक गया। विमान बर्फ की सतह से टकराया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में सवार 34 लोगों में से केवल दो ही जीवित बचे: पहला अधिकारी और फ़्लाइट इंजीनियर। बाकी की ठंड और डूबने से मौत हो गई.
पायलट त्रुटि के लिए जिम्मेदार
30 अक्टूबर, 1975 की सुबह, यूगोस्लाविया इंडेक्स इनेक्स-एड्रिया एवियोप्रोमेट फ़्लाइट 450 तिवत से प्राग के रास्ते में थी। जहाज पर 120 लोग सवार थे, जिनमें से ज्यादातर छुट्टी से लौट रहे थे। जैसे ही विमान प्राग हवाई अड्डे के पास पहुंचा, कोहरा घना हो गया और रनवे की स्वचालित प्रणाली ख़राब हो गई। नियंत्रण टॉवर ने पायलट को चेतावनी दी, लेकिन उसने जारी रखने का फैसला किया। दुर्भाग्यवश, विमान निर्धारित ऊंचाई से नीचे गिर गया और अपना रास्ता भटक गया।
