लेकिन समय बीतता गया और 15 साल बाद चीनी कार कंपनी BYD दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी बन गई है।
वैश्विक ईवी उद्योग के लिए एक उपयुक्त उदाहरण
वक़्त की एक खूबसूरत आदत है, वो बदल जाता है। चीनी कार कंपनी BYD का पूर्व में एलन मस्क द्वारा मज़ाक उड़ाया गया था। लेकिन समय के साथ एलन मस्क की मशहूर इलेक्ट्रिक कार ब्रांड टेस्ला को चीनी कार कंपनी BYD ने पीछे छोड़ दिया है। चीनी कार कंपनी BYD की बिक्री के आंकड़े चौंकाने वाले हैं। यह बदलाव सिर्फ किसी कंपनी की सफलता के लिए नहीं है. लेकिन वैश्विक ईवी उद्योग के लिए एक उदाहरण है।
दुनिया का नंबर एक ईवी ब्रांड BYD है
बिल्ड योर ड्रीम का मतलब है कि वार्षिक बिक्री के मामले में BYD ने टेस्ला को पीछे छोड़ दिया है। और ये बढ़ोतरी सामान्य नहीं है. BYD की वैश्विक EV बिक्री साल-दर-साल लगभग 28 प्रतिशत बढ़कर 22,54,714 इकाई हो गई। तो इस तरफ टेस्ला की बिक्री में 9 प्रतिशत का नुकसान हुआ है। वहीं कंपनी सिर्फ 16,36,129 यूनिट्स ही बेच पाई है। तो BYD ने टेस्ला की तुलना में 6,18,585 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बेचे हैं। जो करीब 38 फीसदी से भी ज्यादा है. इस तुलना में BYD टेस्ला से बहुत आगे है।
भारत में BYD बनाम टेस्ला की स्थिति क्या है?
भारत में BYD की यात्रा 13 साल पहले शुरू हुई थी। कंपनी ने 2013 में ही यहां इलेक्ट्रिक बस सेगमेंट में कदम रखा था। और कंपनी ने 2022 में कार की बिक्री शुरू की। वहीं, टेस्ला के लिए भारत एक नया बाजार है। टेस्ला ने पिछले साल जुलाई में भारतीय बाजार में अपनी शुरुआत की थी। यह तीन कारें बेचती है, मॉडल Y. जिसकी कीमत लगभग 58.9 लाख रुपये से शुरू होती है।
टेस्ला की बिक्री में गिरावट क्यों?
विशेषज्ञों का मानना है कि टेस्ला के खराब प्रदर्शन के पीछे कई कारण हैं। जिसमें एक पुराना मॉडल लाइनअप, अमेरिका में ईवी टैक्स क्रेडिट की समाप्ति, रोबोटैक्सिस और स्वायत्त ड्राइविंग पर बढ़ा हुआ फोकस और एलोन मस्क की उनकी राजनीतिक गतिविधियों के कारण खराब हुई छवि शामिल है। दूसरी ओर, BYD भारत में अपने वाहन पोर्टफोलियो का लगातार विस्तार कर रहा है। हाल ही में कंपनी ने अपनी नई 7-सीटर इलेक्ट्रिक कार लॉन्च की है। किसी भी कंपनी की भारत में कोई विनिर्माण इकाई नहीं है। हालाँकि, BYD ने एक EV और बैटरी प्लांट स्थापित करने का प्रस्ताव दिया है। जिसे सरकार की मंजूरी का इंतजार है.
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