एयर इंडिया के एक विमान में एक बार फिर खराबी आ गई है. एयर इंडिया ने सोमवार को कहा कि एक पायलट द्वारा इंजन के ईंधन नियंत्रण स्विच में समस्या की सूचना के बाद उसने अपने बोइंग 787 ड्रीमलाइनर में से एक को रोक दिया है। फ्लाइट लंदन से बेंगलुरु के लिए थी. पिछले साल इसी स्विच (ईंधन नियंत्रण स्विच) में खराबी के कारण अहमदाबाद में एक घातक विमान दुर्घटना हुई थी, जिसमें 260 लोगों की मौत हो गई थी।
सुरक्षा कारणों से उड़ान को रोक दिया गया
दरअसल इस बोइंग ड्रीमलाइनर में दो इंजन हैं। प्रत्येक इंजन में एक स्विच होता है। अहमदाबाद दुर्घटना की प्रारंभिक जांच से पता चला है कि उड़ान भरने के एक सेकंड बाद दोनों स्विच अचानक ‘रन’ से ‘कटऑफ’ मोड में बदल गए। एयर इंडिया के एक बयान में कहा गया है कि उड़ान भरने की तैयारी के दौरान पायलट ने देखा कि ईंधन नियंत्रण स्विच अपनी जगह पर नहीं रह रहा था और बार-बार बंद हो रहा था। सुरक्षा कारणों से उड़ान तुरंत रद्द कर दी गई।
घटना की सूचना डीजीसीए को दी गई
एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने कहा कि खराबी की रिपोर्ट मिलने के बाद विमान को रोक दिया गया और सेवा से हटा दिया गया। कंपनी ने मामले की जांच के लिए मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) को बुलाया है। विमानन नियामक डीजीसीए को पूरी घटना की जानकारी दे दी गई है. सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, एयर इंडिया ने अपने सभी बोइंग 787 विमानों के स्विच की जाँच की है और कोई अन्य खराबी नहीं मिली है। एयर इंडिया का कहना है कि यात्रियों और चालक दल की सुरक्षा उनके लिए सर्वोपरि है, इसलिए थोड़े से संदेह के बावजूद यह कठोर कार्रवाई की गई।
पायलट एसोसिएशन ने फिर उठाए सवाल
फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट एसोसिएशन (एफआईपी) ने कहा कि एयर इंडिया फ्लाइट एआई-171 दुर्घटना के पहले दिन से, हमने लगातार सभी बोइंग 787 विमानों की विद्युत प्रणालियों के पूर्ण और गहन निरीक्षण की मांग की है। हमने MoCA और DGCA को ईमेल और पत्र लिखे हैं, जिसमें कहा गया है कि AI-161 दुर्घटना ईंधन नियंत्रण स्विच TCMA में विद्युत दोष के कारण हो सकती है। हमने यह भी बताया है कि बोइंग 787-8 विमान में पानी के रिसाव का खतरा होता है, जिससे पानी विमान के मुख्य इलेक्ट्रॉनिक बे में प्रवेश कर सकता है। इससे गंभीर विद्युत विफलता हो सकती है.
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